Pièce autographe signée. Sans date ; 2 pages 1/2 in-4°. En-tête « Ministère de la Marine et des Colonies ». « Il n’y a pas le moindre doute à mes yeux que l’usage de terminer les mâts des bâtiments par des pointes en fer et de n’en faire communier qu’une seule avec la mer ne soit dangereux en principe et d’autant plus dangereux que le bâtiment est plus grand, c’est-à-dire que les mâts sont plus écartés et qu’ils diffèrent moins en hauteur. Il serait certainement plus prudent de faire communiquer chacune de ces pointes directement avec la mer. La chaîne de communication ne doit pas être à anneaux ; il faut qu’elle soit tout d’une seule pièce, sans aucune articulation, sans aucune solution de continuité ; elle doit être soudée à la tige du paratonnerre et non pas seulement capelée ou passée dans un anneau de cette tige, comme cela se fait quelquefois. […] La communication du paratonnerre avec la mer doit se faire par en dehors, extérieurement au bâtiment. Une pratique recommandée comme bonne et qui est en effet conforme aux principes d’une saine physique, consiste à faire communiquer la chaîne d’un paratonnerre avec le doublage en cuivre du bâtiment. » On joint un reçu, signé de son nom, de dépôt des cartes et plans dont il a la charge.
